Cycling Safety Japanese

自転車を安全に乗るために

概要

日本では、英国、オーストラリアなどと同様に、車は左側通行である。米国などからの訪問者や新来者にとっては、慣れるまでに少し時間がかかる。

次に、京都には、自転車のためだけのレーンがない。いくつかの歩道―堀川通、西大路通など―には歩道上に自転車レーンと表示されたレーンがあるが、このようなレーンは意味がない。なぜか。この自転車レーンは、自転車と歩行者の両方が使用している。このレーンは歩道上にあって、バス停さえも突っ切って設けられている。ゆえに、自転車に乗って、バス停に近づいた場合、バスを待っている人々を避けるために、自転車レーンをいったん出て、歩行者用の歩道部分に入らなければならない。

歩道

法律的には、大抵の歩道は自転車で通行してはならないことになっているが、多くの人々は、歩道で自転車に乗っているし、警察もまったく無頓着である。歩道で自転車に乗っていて、誰かにけがをさせることでもない限り、警察は黙認している。

混雑

その上、京都の道路は、いくぶん混雑している。多数の車、バイク、歩行者、自転車に慣れるには少し時間がかかる。しかし、一般的には、日本のドライバーは、例えば、米国のドライバーに比べて、自転車に対して、より気をつけているし、ずっと、礼儀正しい。

とはいえ、ここで、いくつかのアドバイスを。

安全に自転車に乗るための基本

• ヘルメットの着用（このことについては、意見は割れているが、CycleKyotoは、ヘルメットの着用をお勧めする）
• 自転車に乗っている時は、携帯電話やヘッドホンを使用しない
• 交通規則に従う（例えば、赤信号は、闘牛のように頭を下げ、角を突き出し、皆に道をあけろとベルを鳴らしながら、交差点を突っ切るという行動を引き起こすサブリミナルな合図ではない）
• 左側通行をまもる
• 曲がり角の先や物陰にある危険を映し出してくれるカーブ・ミラーを活用する
• 歩道を通行しない（他のページで少数の例外について説明している）
• 交差点を直進するときは、左折車に特に注意する
• 自転車は、一方通行の道路を逆行してもかまわない
• 注意しなければいけない車両は：MKタクシーを除くすべてのタクシー（CycleKyotoはMKが大好き）、ダンプカー、軽トラック（特に建設業者の軽トラ）、原付、そして、何よりも、他の自転車
• 夜間は、警察が、時々、次のことを対象とする検問を行っていることがある；a）盗難自転車に乗っていないかどうか；そして/あるいは、ｂ）飲酒しているかどうか。自転車が盗まれることは、よくあることで、もし、友人や叔父さんや見ず知らずの人―つまり、自分以外の誰か―が所有者登録されている自転車に乗っているところを警官に制止されたら、警官に伴われて警察署に行き、長々と弁解しなければならない